2009年7月アーカイブ

2009年7月18日

乗りつぶし日記 その28 ~18切符山陰ツアー 2日目~

2008.3.26 18切符紀行2日目

相変わらずの寝つきの悪さだが、思ったよりも早く起きられたので、せっかくだから鳥取砂丘に行ってみることに。
バス乗り場の係員に聞いたところ、予定の列車に間に合うバスもあるということだったので・・・

1時間も見物はできないが、砂丘の大パノラマを堪能。ラクダも見れたし。
ちなみに砂質は結構細かく、雨上がりで締まっていたので歩きやすかったが、普段なら長靴は必要かも。

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2009年7月12日

乗りつぶし日記 その27 ~18切符山陰ツアー 1日目~

2008.3.25 18切符紀行1日目

さて、18切符弾丸ツアーの開幕である。前回は紀伊半島を一周したが、今度は山陰を歴訪する旅とした。

まずはJR宇治駅に向かうが、バスの遅延で散々懲りたので、かなり早めの移動を行った。結果、今回は予定より早く、9:19の列車にのって、まずは京都駅へ。
京都駅では最南端奈良線ホームから、最北端山陰線ホームへ乗り換え。乗車したのは10:06発の園部行き快速列車。車両は113系だったが、最近は山陰線にも211系が結構進出している。

山陰線目下複線化工事が各所で進行中。京都~園部間の複線化は2010年春の完成予定だそうだ。
現状でも部分的には複線化されているが、やっぱりぶつ切りでは信号所が増えたくらいの効果しかないので、根本的なダイヤの改善は苦しい。亀岡方面から京都市内への通勤需要もあるのだが、京都駅に向かう各線と比べるとやはり列車本数の少なさは否めない。
奈良線単線区間が多いが、こっちは近鉄京阪といった競合路線で結果オーライになっているが、嵯峨野線競合路線がない。

もっとも、そのために保津峡の渓谷美観光列車でしか楽しめなくなってしまったので、残念な面もあるが・・・

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